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第四百零二章 戈壁狂飙我第一(3 / 8)

好在他们也捣鼓了8*8版本的“铁马”xc2300型,近水楼台先得月,用上了山城康明斯发动机有限公司排量11升的发动机,功率355马力,但是,它毕竟有八个轮胎,现在居然跑在了最后面!

跑不过太平洋集团的大八轮,跑不过兄弟单位的六轮,不过……至少还能把后面的履带式车辆甩在后面。

履带式车辆适合野外行动,毕竟车辆相当于行走在两根永远都不到头的铁板上,不管什么地形,都能如履平地。

但是同时,履带也导致了摩擦阻力超级大,这种车的最大速度都不会太快,一般也就是四五十公里每小时。

85式和86式装甲车几乎都是因为这个原因而落在最后面的。不过,由于动力不同,两者此时的表现也不一样。

85式装甲车是在63式装甲车基础上改进出来的,不过它并没有继承那砍了一半的坦克发动机6v150,而是用了320马力的道依茨风冷发动机,所以动力还稍稍充沛一些。

而86式装甲车作为一款bmp步兵战车的仿制品,动力链上也是照搬,用了6v150,不过发动机被提升到了293马力,相比之下,差距不是特别大,所以,两辆车此时你追我赶,不分上下。

最后面的,则是那些越野卡车了。

这种车子原本就比不上作战车辆,而且现在还装满货物,跑起来自然是最慢的了,不过,他们也不着急,被落下了,也只要顺着前面的车辙走就行,每天都得按照原定计划,在固定的位置汇合。

此时,在一辆奔驰重卡上,负责记录的军官华国强非常感慨。

“果然,太平洋集团研发出来的大八轮实力是最强的。在戈壁上开动,越野能力不比履带车辆差,进入沙漠地形,更是一骑绝尘。”

“那是自然,那辆车最大的优势不是发动机功率足,也不是八个轮胎,而是车体低矮。”一旁的司机小刘开口:“所以,当遇到颠簸路段的时候,其他车子都需要减速,生怕翻车

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