这种变速器还搭配了自家的 wsk变矩器，有 400和 440两个型号，代表直径，直径越大，传递的扭矩就越大。
奔驰的大件车上搭载的是 400变矩器，己方的发动机动力更强，所以采用的是最大的 440变矩器。
变矩器的作用是扭矩放大，从而让车子驱动起来更加容易，对驾驶员来说，就意味着哪怕直接起步挂最高档，发动机也不会憋死火，最多就是液力变矩器过热，这几乎是重载运输车辆的标配。
国内的百吨王斯太尔，用的是普通的离合器片，所以，想要开这种车，必须要练会油离配合的换挡技巧，除了起步踩离合器之外，其他全靠技术，要是打齿，老师傅铁定是一通臭骂。
“从变速箱向后是分动箱，从这里开始，我们就采用了原本玛兹 543的设计方案，从分动箱传递动力到传动轴，再到车桥，对了，车桥我们也已经打造出来了，用的就是您说的技术，别看长了半米，比玛兹 543的车桥还轻！”
秦锋点头，对于一辆多轴车辆来说，动力链是最重要的，从发动机到车桥，几乎用的都是全新的技术，一定能获得强悍的性能！
想当初，测绘仿制悍马的时候，秦锋就跟着一起摸爬滚打，而现在，秦锋仿佛又找回了曾经的感觉，协调完了进度之后，撸起袖子就是干！造飞机得交给专业的人，造汽车，秦锋就能上手！
在后世，秦锋可是经常看老巴手搓卡车的视频，老巴们利用最精湛的技术，最丰富的经验以及一些简单的工具，创造着一款款先进的车辆，不管是卡车，还是大巴车，就没有他们不能造的。
现在，样车的生产也是用手搓的方式来进行的，从大梁开始，铆接横梁变成车架，各种开孔，各种附件安装，车子也越来越有模有样。
时间也一转眼就进入了 12月。
“这转向机，还是得说采埃孚。”秦锋跟着众人一起安装转向机，一边安装，一边感慨：“别看现在咱们用的是粗大的越野花纹
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