直接再一次分割出去，成为一家司特公司下属的二级公司进行独立核算，主要的业务就是仓储物流方面，而掌握这家公司的老大不是别人，正是张建国。
张建国在沪海的车队已经在最后谈判阶段了，说到这倒要说一句人心不足。有些人就是“贱”。
出于车队的集体性质，张建国主动做出了退让，可他的退让反而让那些人觉得他软弱可欺，在谈判中胡搅蛮缠得寸进尺，被气坏了张建国和宋援朝在电话里沟通后直接中止了谈判，继续以承包责任协议来说事，一副油盐不进的模样摆出强硬的态度。
既然你们不知好歹，那么也别怪自己不给你们面子了，承包责任协议是怎么签的大家公事公办，想占便宜门都没。
找关系施压？没问题！不还有罗阳在么？罗阳的关系可比你们硬多了，一个电话打过去找麻烦的人瞬间就消失得无影无踪，这个结果让那些人顿时傻了眼。
由于情况的变化，这些人内部也就各自埋怨起来，明明张建国已经点头同意了，而且还主动放弃了车队最重要的车辆，只选择了仓库所在地作为条件，这个条件看起来张建国算是吃亏的，可偏偏有人觉得还能再进一步，想着从张建国身上刮下更多的油水来，谁想最后闹成了这样。
就这样，晾了对方一些日子，对方内部吵得不可开交，那些本来胃口大贪心不足的家伙看到这个结果也暗暗后悔，假如不是自己狮子大开口惹火了张建国，说不定现在车队就是大伙了的，年底的生意可是最好的，可现在呢？一切都泡了汤，这账心里一盘算，亏大了！
无奈，这些人只能放下身段重新找张建国谈，说是同意了张建国之前提出的要求。但谁想风水轮流转，这时候的张建国反而拿起了架子，说什么已经没这个想法了，反正他的承包责任协议有效期还早着呢，好好的生意为什么要放弃？这不是脑子进水了么？
就这样，双方你来我往多次，为了搞定张建国打感情牌的有，胡搅蛮缠的也有，前前后后折腾了近两个月总算
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