就是用张居正的斑斑大才，为自己出力。
第三件事情，就是治水了。
虽然这一件事情，早已定下来了，但是一直都是纸面上的。不要以为这个动作缓慢了，其实不然，周梦臣制定的计划，要修三条主河道，以及辅助的河道，湖泊，配套的清淤工程，不知道多少。
整个工作量比南水北调也小不了多少。
唯一的问题是，都是由西向东，高低落差不用太在意。技术上难题不多，最大的难题，就是土方工程。
周梦臣决议让很多蒸汽机械加入这一次大工程之中。
如果能在修建河道的同时，能沿着河道修建一道平行的铁路就最好不过了。用来运输土方的同时，也为将来搭建铁路网做准备。
毕竟，大明对铁路的认知还没有上升到国家战略上。
不是不知道，铁路的好。而是铁路太费钱了。
也就周梦臣内心之中，有一个国家铁路网计划，大多数大臣，想得最多的，不过是修一条南北铁路，用来代替运河而已。
也就是两京铁路，从北-京到南京。
但是在修河上，很多人只是质疑周梦臣的方案，但并非放弃的意思。
毕竟铁路之利，或许不被所有人认可，但是黄河之害，却是天下人都知道的。
做事是需要技巧的。周梦臣与这些人大战三百回合，敲定铁路发展计划。固然可行，但是其中有多少阻力。有多少问题。任何一次强制推行某一件事情，都是消耗周梦臣的政治威信。
所以，周梦臣采取这个方法。算是明修栈道暗度陈仓。
铁路作为治河工程的一部分存在。
周梦臣相信，铁路修的越长，惠及的地方越多。见识过铁路好处的人越多。那么支持修铁路的人也就越多，总有一天到双方支持相反的地步。
那个时候，就是他出手的时候了。
要等待时机。
这就是周梦臣决定未来五
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