像薄薄的轻木薄片和玻璃纤维一层层的涂上干酪胶交替放置，放了十几层后盖上模具盖子，然后向中间的橡胶气囊充气将那一层层的薄木片和玻璃纤维压实……
大型木质飞机的机身基本上都是这样做的，一次做出一半的机身，然后将两半机身对合，机体就做出来了。这样做的好处就是工人要在机身上安装各种管线和设备非常方便，因为机身只有一半嘛，活动自由，不必像整个机身那样只能像老鼠在里面钻来钻去，难受得很。在另一边，就有几位工人正在乒乒乓乓的维机身安装管线，干劲十足啊！
总装车间则有六架已经完成了组装，并且披上了金属蒙皮。它的外形跟蚊式轰炸机出奇的相似，但内里……
如果英国人能看到这架飞机的内里，估计得吓昏过去，高呼我们遇到外星人了。
当然啦，这样的说法是夸张了点，但是被应用到这款木质轰炸机上的子系统相对于四十年代的电子技术水平而言，不是外星科技也差不多了。米高扬设计局硬是将一款四十年代的战机玩出了花，用尽可能简单并且结实操耐的子系统硬生生的让它具备了投掷激光制导炸弹、电视制导炸弹、红外制导炸弹、惯性制导炸弹、卫星制导……呃，没有卫星制导炸弹，因为四十年代距离卫星技术应用到炸弹上，还差半个世纪呢，浪费。它的最大载弹量达到了惊人的六吨，跟b-29相比差了三分之一，但是，它的总重也仅相当于b-29的四分之一而已！
这是一项令人瞠目结舌的数据。
格列维奇说：“这六架马上就好了，经过试飞员试飞并且调试之后立即就可以交付，很快的！”
薛剑强说：“请尽快，我的客户急着要呢！”
格列维奇嘿嘿一笑：“快不了啊，光是各个系统的调试就要花不少时间。如果你的客户真的急需飞机，可以考虑一下我们的米格-27嘛，虽说它的载弹量不如这玩意儿，但对地攻击能力也是很强的……”
薛剑强面无表情：“我疯了才选择米格-2
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