白没黑的上车下线，添乘检查指导这项工作的落实，这段时间，齐栋梁几乎看不到父亲在家，有时半夜回来睡一觉，天亮之后又走了。
机车乘务安全关键点卡控措施在运用车间试行一个月后，古江机务段的安全生产形势逐步的稳定了下来，而在这个时候，“司机楼”在古江建筑工程段和桐水建筑工程段的全力施工下，提前半个月竣工交付使用。
机车乘务员住宅楼牵动着整个运用车间机务乘务员的心，在报房子的时候，只是报名交钱有了你的楼房，但是没有具体到哪栋楼、几楼和几单元，段里要给这些报了房子的乘务员分房子时，遇到了难题。
住楼房，谁也不愿意要一楼，更不愿意要六楼，最好的楼层是三四楼，次一点的就是二楼和五楼，再次一点的就是一楼，六楼是最次的，而一楼和三四楼在价值上就相差巨大，这房子怎么分？都想要三四楼，谁也不想要一六楼，分到了三四楼的当然高兴了，可分到一六楼的必须会有意见，而且这个意见还不是一般的意见，弄不好就会造成运用车间的机车乘务员队伍不稳定，很可能葬送了刚刚稳定下来的安全生产局面。
黄段长让工会杨主席先拿出一个分房的办法来，杨主席接到这个任务之后也是一筹莫展，因为没有这样分房了先例，更没有能够借鉴的办法，如果套用老的报房的办法，不但繁琐，又肯定做不到让乘务员心服口服，比如说，什么劳模啊，先进啊的分给好楼层，其他的人就会说，就算你是劳模和先进，可报房子时你也没比我们多交一分钱，凭啥把楼层分给你们啊？
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