让别人无路可走。
这个也怪不得他自己，国家到现在都没有这方面的计划，他自己的九一航空因为电子商务以及物流行业的兴起，丁俊生带着采购团跑到欧洲以及美国采购飞机受到了鄙视，这口气云非咽不下去，所以在得知秦飞要自己上马大飞机项目的时候，他就横插了一脚。
他要自己生产给自己造飞机。
比arj21不同的就是，云非给这个飞机的要求是90-120座。
即使没有干线飞机，他用这些小飞机也能够全国到处溜达。反正他最为看重的是货运市场，而不是民用市场。介于国内航空货运市场的兴起，云非甚至把他手中的几架花费了不少钱改造成载人飞机的伊尔76给改了回来，全面放弃了航空客运市场。
这些飞机并没有取得美国的适航认证，要不然当年也不可能让叶飞等人拿到那样多的股份。
航空客运，目前在中国依然是亏损的，而云非直接搞航空货运，反而还让九一航空赚了不少钱。
这种飞机，不过是一个添头而已。
反正这种飞机的价格也不高，云非的九一航空都需要一两百架呢。
“这个无所谓，我只需要尽快地看到样机出来。”云非自然知道他们担心什么。
“不过咱们设计倒是设计出来了，万一通用公司不卖发动机给咱们呢？那时候没有发动机可就麻烦了……”郑作棣最为担心的就是这些问题。
在国内采购的东西都不是问题，关键问题就是在国外采购的。
而云非他们要搞这个项目，最大的问题就是股权划分，而不是启动不启动这些项目。只要股权划分完成，只有一个说话的声音，谈什么都没有问题。
“通用敢不卖么？这发动机又不是他们一家生产，乌克兰那边的安东诺夫目前现在主动在找我们谈呢！”云非笑着说道。
“俄罗斯的飞机发动机性能倒是不错，不过购买他们的发动机，要想取得美国的适航许可证，可就不是
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