距离，腰钢切断做成箍筋箍住实心钢筋，电焊焊住结合处，然后才把钢筋拿过来将腰钢和实心钢筋扎在上面。
除此之外，在放置实心钢筋之前，拉森钢板桩放在了四根实心钢筋的间。
等箍筋把四根实心钢筋固定成为一个铁笼子之后，木板在外面包裹起来。
由于是直立在甲板上的，等这些做好了之后，水泥搅拌机上的水泥输送管将搅拌完毕的水泥输送到木板包裹起来的铁笼子当，直到浇灌满了为止。
一根根高达几十米的巨大钢筋混凝块就这样做起来。甲板上至少有五六百块，而且每一块周围都是密密麻麻的人，这些人要么在混凝块边的架子上，要么在各自忙碌，检查固定架是否安全，切割钢筋，接焊实心钢筋和切割腰钢，这一切都在山本回一的团队指挥下有条不紊的进行着，
每一块钢筋混凝块至少都有四十米，单单是像擎天柱一样的一根根混凝块，都是让人看了头晕目眩，而且围绕每一根混凝块的支架，架子上的人从下面看，就像是密密麻麻的蚂蚁一样，给人的震撼无与伦比。
第一批混凝块坐好，花了两天的时间。由于水泥是属于强化型的，所以干的很快，主要还是撤木板撤周围的架子需要时间，总不能木板不撤，周围的木架子不要。
然后，两艘巨大的海上工程船停在韦岛号甲板前面，这两艘巨大的工程船上的升降起重机在指挥下提了起来，然后在海上指定的位置放了下去，无米宽四十米长的一块混凝块就这样放在了海底。
由于海底有高低不平，所以之前已经有潜水艇进入其在计算好的位置用强化水泥和钢筋石块在海底凝固成了十几米的平台，这根混凝块放下去，不偏不倚刚刚放在这个平台上。然后在海底进行焊接。要知道，混凝块底部的实心钢筋可是能够进行焊接的，毕竟之前特意流出来焊接的地方。
一根根的混凝块被放下去，每隔二十米就要放置一根混凝块，五百块混凝块放置完毕，才放置了十里远，而整个北海岸线却是
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