外，现在还要延伸出去两公里，足以见得，这一项动用数十亿美元的大工程一开始就规模庞大。
现在，韦岛号已经从巨鲨弯开到了沙漠北边五公里的海上停泊，而且海底抛锚固定韦岛号，水泥搅拌机和钢筋切割机新韦岛人和韦岛人的工人超过五千人上去，他们临时住在船舱的房间里。
三天之后，第一辆一万吨的货轮运来了一万吨水泥，货轮停靠在韦岛号边，这艘万吨货轮停靠在韦岛号边像是一只猫趴在大象身边一样。
但是此刻没有人去注意这些，韦岛号甲板上无数起重机将一方一方的水泥运上去，搬运车将水泥从十几米宽的通道运到船舱仓库当，这么做为的是防备下雨将水泥淋坏。
所为一方，就是以一百斤一包的水泥，二十包装在一个木架子上，这样是为了起重机和运输车辆运输的，不然要是人手扛一包或者抬一包，要到什么时候。
一方就是一吨重，万方水泥，尽管有二十多架起重机一起工作，也花了五六个小时。
Soil水泥运来了第一船水泥之后，万鑫钢铁厂下午四点过也运来了万吨以上的钢铁。
钢筋的话，是一卷一卷的，一卷也有一吨多，这样起重机直接搬运到韦岛号甲板上，人力推动就能推动到甲板边缘放好，毕竟钢筋是卷在滚筒上的，不像那些大拇指粗的腰钢都是直直的不能卷起来。而且还有碗口粗实心钢筋，这种不叫钢筋，而是叫实心钢筋。国最大的钢筋型号目前只有腰钢和方钢等等，碗口粗的实心钢筋却很少见，主要是没有填海的工业和工程，所以实心钢筋用不着，钢铁厂生产的只有架桥等等那种方钢，有空心的和实心的。除此之外，还有厚达十几厘米宽五十多厘米的拉森钢板桩，每一块都长达十几米重达六七吨，需要两三个起重机一起用力。
这个实心钢筋外形像腰钢，周身也是螺丝纹路状，这样的钢筋更加具有坚韧性和防腐蚀性的能力。
实心钢筋运上甲板之后，固定架将四根碗口粗细的实心钢筋固定在五米
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