拆了吧，重新装配涡轮部分，另外，装配涡轮部分之前，仔细检查燃烧室机匣轴承安装孔的跳动。”
“啊！”
几名装配工人们一愣一愣的，显然是有一点反应不过来，跳动不合格的原因还没有分析呢，这就要拆了涡轮部分重装，万一再次重装还是不合格怎么办。
旁边的总装车间主任见状，马上就道：“拆了，拆了，按照李总的要求去做。”
几名工人终于反应过来，想起在广大员工之间流传的，李总技术造诣极高，几名工人点一点头，按照李天峰所说，开始进行拆卸。
涡轮部分本来只是才开始装配，才将涡轮转子部分装上去，拆起来倒也比较快。很快就拆完。
涡轮轴的一头装在燃烧室机匣的轴承安装孔内，这个轴承孔的跳动怎么样，直接影响到涡轮轴另外一头端面内孔的跳动。
显然，李天峰一眼就看出了问题所在，造成刚才涡轮轴端面内孔跳动不合格的真正原因，可能就是这个轴承孔跳动有一点偏大。
涡轮转子被拆下来，露出燃烧室机匣上的这个轴承孔，工人们按照李天峰要求，开始检查这个轴承孔，几名工人一检查，马上也明白了问题的所在。
这个轴承孔的跳动真有一点偏大，虽然没有超差，但也到了超差的边缘。几名工人不禁对视一眼，然后又一齐悄悄的看了一眼远处的李天峰，心中想道，传言果然是真的，李总就是技术牛人，一下子就看出来问题所在。
原因找出来了，这几名装配工人对燃烧室机匣的装配进行稍稍的调整，保证这个轴承孔的跳动在一丝之内，然后再按照要求装上涡轮转子，然后再进行涡轮轴端面内孔的检查。
跳动一丝！
看到检查结果，几人再次悄悄对视一眼，心中满是敬佩，如果不是刚才李天峰这么一针见血的指出来，可能光是找原因就要花费大把的时间，甚至可能将人弄得焦头烂额。
完成燃烧室部分的装配，涡轮部分的装配，又开
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