装车间的正、副车间主任,以及数名技术人员。连李天峰、孙小平、曾庆海等都在总装现场。
这一款发动机的总装,李天峰不得不重视,涡扇16发动机今年下年开始批量交付商飞公司,在李天峰看来,问题不大。
“tfws002”型涡轮风扇发动机进展稍慢。现在开始第一台发动机的总装,后续要进行一系列的试车验证,以及试飞验证,另外还有抓紧时间申请设计定型、生产许可等等。
几名装配工人,对发动机进行总装,几名技术人员在一旁进行技术指导,因为是首台发动机,大家是第一次进行装配。
涡轮轴装上去之后。一名装配工人正在拿着百分表,正在检查涡轮轴的端面内孔跳动。
涡轮轴,也是整台发动机的中心轴线。涡轮轴的端面内孔跳动要求极严,相对于发动机中心轴线跳动不大于两丝。
将百分表的表头指针伸进涡轮轴内孔,压表之后,开始缓缓的转动涡轮轴,随着涡轮轴的缓缓转动,百分表的指针也相应的轻微的跳动起来。旋转一圈之后,这名装配工人的脸色有一点凝重。
“老段。怎么样?”
“有一点不合格,要求是跳动两丝。我打表检查出来有三丝,不合格。”
“让我来试一试。”旁边另外一名年纪稍大,看上去经验更为丰富的装配工人道,自己亲自上阵,检查起来。
重新压表,重新检查,检查结果还是一样,还是不合格,也是将近三丝。
旁边正在看着这一台发动机装配的李天峰,似乎也看出了异常,马上向前几步,走了过去问道:“怎么回事?装配有问题?”
“李总,有一点小小的问题,涡轮轴端面内孔跳动不合格,设计要求两丝,而实际跳动有三丝。”
“哦。”李天峰道:“涡轮轴的内孔跳动,这可是一项非常关键的装配技术要求,这可不能超差。”
说完,李天峰向前,亲自检查了一番,检查完毕,李天峰道:“
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