具很可能要比这艘船其它的所有造价加起来还高。红木在全世界都是很有市场的。
“长风”号还在设计施工增加了一个尾部的平台，小型的码头和吊臂，用来停泊补给船只和其它小船，用做起降小型的机械和日常食物等等，又增加了二十三英尺，让这艘船成为了一艘真正的世界第一。
在船尾的平台和四层甲板上还分别搞了一个钓台，可以在游艇停泊的时候作为偶尔享受垂钓乐趣的场所。另外这艘游艇上的娱乐设施也都很先进，小型的高清影院，ktv大厅等等一应俱全，无论尺寸还是设计都当得上全球第一这个称号。
如此大的一艘游艇，又是最先进的设计和配置，还用上了完全华夏风格的装饰。当这艘游艇出现在加勒比海地区的时候，毫无意外地引起一阵风潮，很多在加勒比海地区度假的游艇主都前来观看，还有大量来自世界各地的记者们，也都对这“长风”号狂按快门。
总之长风号这次是出尽了风头，就连张辰都为了躲避各种记者没有敢太多地公开露面，特如今可是顶级的风云人物了，只要不时必须的情况下，还是越少接触记者越好。
当然这些记者也会有人接待，丽娜管家应付他们也是游刃有余，同时也即这个大好的机会对长风船舶制造进行了大量的宣传。从此长风造船厂说不定就会一炮而红，华夏风格的设计也很可能会因此成为游艇设计中的一个主流，这艘“长风”号简直太棒了。
因为张辰自己的岛上才刚刚开始动工，并不具备藏匿大量集装箱的能力，这次的引回交接还是放在了英属维京群岛的罗德城，负责运输的还是弗雷德里克找来的船队，以张辰和英格兰现如今的关系，还有麦克唐纳价如今在英格兰的势力，在维京群岛搞交接当然是没有任何问题和风险的。
只是这次需要引回的物件太多了，远远不是上次的数量可比的。除奥尔梅克文明的那些建筑外，引回的文物数量超过了两百万件。而仅仅是从阿拉巴马州的奥尔梅克文明遗迹那里搞来的大量建筑，就
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