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“能开篷看看吗？”李言忍不住问。
顾问轻笑点头：“当然可以，但只能小幅度展示，我们把它移到外面广场上才方便完全开合。这里空间有限，不然会碰到展车旁的围栏。”
李言遗憾地点头，伸手摸了下敞篷开关区域，按钮质感扎实。
“可以在一个月之内提车吗？”
...
顾问为他倒了杯矿泉水，接着拿出一份sf90 spider的配置表与报价清单放在面前的玻璃茶几上。
“李先生，您之前提到希望一个月内提车，其实在我们法拉利系统里，sf90 spider通常要半年以上才能到货，”
销售顾问微笑着说，“不过我们这边有办法。店里跟国内港口已经有几台‘预订车’临近完工，即将发运到蜀都。
如果您愿意接受它的大部分选配，也许在一到两周能到店，我们再帮您走报关、上牌，加急手续的话大概三到四周可以交车。”
李言无所谓的说道：“那要额外费用吧？”
顾问点点头：“是的。您需要承担一定的加急费或‘改配费’，大概几万元——比起车价的五六百万元是小数。
主要是因为我们要和工厂、物流及报关对接，缩短常规流程。
另外，选配也须大体接受那台库存车现有的内饰与颜色，只能做些小调整，不然就要回工厂排产，周期又会拉长。”
李言翻看对方提供的配置清单。
那台“预订车”选了rosso corsa车漆与暗红内饰，而他则想让内饰颜色低调点，可能只想换成黑红拼色或者全黑。
他问：“要是只改内饰配色？能行吗？会不会太久？”
顾问略作思忖：“如果只改部分座椅面料或颜色、不改碳纤维配件，可以在本地找专业工匠定制，但质量和工厂原装略有差异。
若您想保留原厂品质，得和工厂确认能不能在发运前更换座椅包覆
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