啊。这处江面，平均水深估计有二十米。”
“那当然，这里能建大海船。”朱寅指指大船厂说道，“知道著名的郑和宝船吗？主要就在这个新江口船厂建造的。”
“明初几十年，这沿江两岸，船厂云集啊。”
宁采薇道：“如今造船厂这么少啊，我就看到这个新江口船厂。”
朱寅闻言，只是默默点点头，都懒得回答了。
答案，他自然知道的。
嘉靖三年彻底停罢海运，海漕完全废止，海船厂皆废弃。
于是，大明官方仅剩一个海船厂：新江口船厂。
可在明初，仅在南京，就有快船厂、马船厂、龙江船厂等几个大船厂，皆造海船。
当时的明朝，无论是造船技术还是造船规模，都是领先世界，莫与伦比。
可是如今，官方就剩一个新江口船厂能造海船，也是勉强维持，十年后也被废弃。
此后，明朝官方再也没有能造海船的船厂。
如此短视保守，难怪最后穷死，被满清得了天下。
但凡有一支像样的水师和海军，有长江天险，有海贸之利，最差也能混个南北朝。
真是不冤。
两刻钟之后，沙船终于到了秦淮河口，但见进出秦淮河的船只，已经很多了。
朱寅下令直接驶入秦淮河，也就是外秦淮。
一进入外秦淮，又变成了顺流南下。没驶出数里，就看见了一坐巍峨的城关，城门下河水滔滔。
这就是外城的水门，定淮门！
直接进入南京城的船，都是从扬子江进入外秦淮，然后从定淮门或者江东门进入外城。
再从三山门或者通济门进入内城，行于内秦淮河。
南京有两座水门可以行船进入内城。就是三山门和通济门。
内秦淮反倒有很多小码头。只要花银子，随便就能找个地方停船。
为了观赏更多的外秦淮风
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