从南京到崇明数百里的长江上，遍布江防卫所的巡船、碉堡、炮台、息烽。
可谓层层关卡，戒备森严。
除了朝廷的船、特殊许可的私船、海外使节贡船之外，一律不得从长江出海，也不能从海上入江。
然而，那都是弘治之前的陈年旧事了。
如今，早就如同虚设。
弘治之后，所谓的禁海，其实禁的只是底层百姓。
除了老实本分、无钱无势的底层百姓，谁也禁不住。
大明律不许私人建造双桅帆船。然而豪绅富人的双桅、甚至三桅大船，遍布江海。
洋人、倭寇、海盗的艨艟巨舰，更是不请自来，哪里禁得住？
吃亏的只有朝廷和底层百姓。
这就是所谓：“片板不许下海，艨艟巨舰反蔽江而来，寸货不许下番，子女玉帛恒满载而去。”
就说现在，这艘具有人贩子秘密标识的黑船，因为早就打点过，巡逻船根本不问。
凡是入海的船，要么已经行贿打点过，要么就是权贵的船。
若是没有重金打点，也不是权贵的船，一旦查到那就是破家之祸，足以让你万劫不复。
官员们自然知道江防、海防卫所富得流油，于是干脆停发他们的军饷钱粮，双方心照不宣。
如此一来，朝廷省了军费开支，相关卫所有了灰色收入，看不上那点工资，也就彼此方便了。
人贩子每年打点一次，今年已经打点过了，所以这艘黑船得以畅通无阻。
因为天热，巡逻快艇的明军水师连衣甲都不穿，就这么带着笠帽，打着赤膊。
不知道的，还以为他们不是江防士卒，而是打鱼的渔民。
沿岸的炮台之上，很多炮位空空如也。起码小半的火炮，都被拆了熔化，卖铜换钱。
那么不用想，炮台碉堡中储备的火药，估计也多半卖给鞭炮作坊了。
甚至有些江防士卒，干脆在江边设
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