关键的突破。
“这么说来,宿云山能源两个月后就很有把握拿出成熟的阀控蓄电池产品了?”熊志远问道。
“普通的蓄电池产品没有问题,是能拿得出来的,但肯定不能谈得上多成熟,”萧良说道,“我所看到的真正成熟的产品,一个是能进入中高端燃油车的启停电池市场,一是开发出成熟的深循环动力电池,这是蜗巢科技接下来真正重点要做的工作之一……”
铅酸蓄电池的应用场景很广,但燃油车启停电池领域是当下最不容忽视的一个市场。
燃油车除了启动电机需要蓄电池提供能源外,火花塞的点火电压、发动机驱动后的发电机励磁电流,以及燃油车未发动之前的一些电子电器设备的用电,目前正开始在一些高端轿车上使用的自动启停功能,都需要使用到高品质的阀控蓄电池。
中高端燃油轿车,对启停电池的性能要求还是相当苛刻的,这是蜗巢科技下一步深度开发阀控蓄电池技术的重点。
除此之外,铅酸蓄电池还有一个主要发展技术路线,就是深循环动力电池。
目前内地还将电动助力车俗称为电瓶车,年产量可能仅两三万辆,压根就是被所有人轻视甚至忽视的一块市场。
不过,随着经济发展、民众出行要求日渐提高,以及禁摩令在全国主要城市铺开,电动助力车的市场就将以难以想象的速度蓬勃发展起来。
当然,深循环铅酸动力电池等技术倘若能够更早成熟起来,这一块的市场也将爆发得更早。
毕竟首都、沪市等地早已经开始禁摩、限摩了。
民众在自行车与售价高昂的轿车之间,迫切需要能替代摩托车的中短程代步工具。
“只要合资公司两个月内能拿出阀控蓄电池产品,我就有信心游说集团投资!”熊志远果断说道。
熊志远对阀控蓄电池的其他应用场景不熟悉,但华兴集团以港口、航运业务为主,远洋货轮目前基本上都采用阀控蓄电池作为启停电池。
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