，狙击手们可舍不得。
于是，一万狙击手联合区小队，把十二万小鬼子押往魔都。
路上顺手清除一些小鬼子的留守部队，走到哪，就解放到哪。
小鬼子大部队终于清净了，赶紧快马加鞭撒丫子跑路，一点多余的事都不敢干，一门心思想到广东会和后，通过广西南部，进入越南。
在三十名超级工程师的带领下，南京长江大桥修好了。
随后，超级工程师从小鬼子俘虏里选出了十万精壮，提出修建一条从武汉，途经四川、青海，直通拉萨的铁路修建计划。
这条铁路一旦修成，“蜀道难，难于上青天”将不复存在，而且将西部地区连成一片，盘活整个西部的物资运输，其重要意义不必赘述。
其他的俘虏都被安排去各地修公路了，要想富，先修路嘛。
没有超级工程师的带领，它们修得慢一些就慢一些，修一点算一点嘛，总比不修强，要不干养着它们多吃亏。
武四青拉铁路修建计划很快就被山城批准，在国家大义上不必顾虑山城的担当，山城从始至终都坚定地认为并在国际上宣称：我们都是中国人，永远是一家人。
在这一点上不是那些受殖民教育长大的那批人可以比的。
武四青拉铁路这种有利于国家发展的大事，并且还不用山城方面出一分钱，山城方面自然不会施绊子。
十万俘虏修铁路，三十名超级工程师齐上阵，把加成开到了最大，百分之三千的干活效率，小鬼子俘虏胳膊挥舞得飞快，干俩小时就筋疲力尽了。
但它们不能休息，谁敢偷懒，吊起来扒光了用鞭子抽。
伙食是棒子面和地瓜面混合在一起，蒸的窝窝头，就着凉水咽下去。
眼泪呀止不住地流，菜里没有一滴油。这种情况是不存在的，因为，压根就没有菜。
小鬼子俘虏肉眼可见的消瘦下来。
到了第十天，开始出现小鬼子俘虏被累死的情况，但超级工程师不管不顾，依然催着小鬼子干活。
这些累死的小
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