价格分不开关系，毕竟一架蜜蜂3号只有3.5万元，虽然这个年代万元户很稀罕，但是毕竟还是有一批首先富裕起来的人的，他们能买架飞机玩，那可是相当拉风的，一辆进口的摩托车还两三万呢，怎么能比得上飞机。
现在，他们正在研制蜜蜂3号飞机的改款，也就是蜜蜂3号，秦锋来到大学之后，打听了胡教授的所在，就直奔北航五系的生产车间。
车间不是很大，但是麻雀虽小五脏俱全，各种各样的设备都有，当秦锋进来的时候，很多人正在使用薄壁钢管制作座舱的骨架，虽然铝合金更适合，但是也只能用在尾撑等关键受力部分，毕竟那材料很贵。
一群朝气蓬勃的大学生在跟着一起忙上忙下，既然来首都航空航天大学上学，就是来造飞机的，在学校就能提前接触到飞机，他们很兴奋。
在这些人之中，一名五十来岁的老教授正在一边忙碌，一边指导学生。
他身材中等，戴着一副黑框眼镜，看上去神采奕奕。他正是蜜蜂飞机的设计师胡教授。
“同学们，我们拿着国家的补助，吃着人民种出来的粮食，我们必须要为人民做点事情，我们必须要做到每年都有新的成果问世，才能对得起国家和人民！”
“老师，我觉得，我们目前最重要的事情，就是完成发动机的国产化！”一名年轻的男学生开口。
“是啊，不就是一台航空发动机，奥地利人能做到，我们也能做到！”一名女学生开口：“如果能完成这台发动机的国产化，那我们的飞机售价还能降低五千甚至是一万。我们能让人民用上更便宜的轻型飞机！”
蜜蜂3号飞机是他们设计的，它的结构简单，下面是敞篷座舱，前后两名或者是三名乘员的布局，同时也是整个飞机的整体，上面是轻金属骨架和布蒙皮，后面是尾撑，连接正常尾翼，发动机在哪里？就在座舱的后面，机翼的下方，这也是超轻型飞机才会有的布局。
蜜蜂3c使用的是1台奥地利rotax447型
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