几天的磨合下来，我很注意分寸，尽管是在落实一些常务副市长的工作，但是，我还是不会在工作上逾越了市长毛晓东的权力范围，该是毛晓东拿决定的时候，还是要请示毛晓东，我不能让毛晓东觉得我是眼中无人，错误的以为我没有把他放在眼里。
我清楚自己要在目前的位置上做出成绩，做得让市委班子们满意，就不能在工作上和毛晓东有过大的矛盾，更不能在工作上跟他处在对立面，毕竟，人家才是市长，是政府的一把手。
几天的磨合下来，毛晓东对我的工作态度还算满意，没有在工作方式上和他南辕北辙，这一点，毛晓东认为我还是以他为中心，在工作上面没有自作主张，把他这个市长撇在了旁边。我的这个工作方法，应该说，比以前胡海洋在常务副市长的位置上做得更让毛晓东满意。如果毛晓东发自内心来说的话，他是宁愿我是常务副市长，因为有我在这个位置上，会让毛晓东感觉到工作轻松了很多，起码我不会给他弄一些麻烦事情出来，还能分担着他的工作责任。
交通工作重新回到我的手中后，我对青龙山隧道工作进行了一次大的安全检查，由安监局局长亲自带队，还有专家组随同前往，要对青龙山隧道的修建情况进行论证，确保这个隧道在质量上面没有问题。岭通高速是我们岭南市这两年来规划的一条重要高速公路，可是，这条公路在修建过程中很不顺利。除了这次隧道事故，之前也发生过几次事故，在这个项目动工没有半个月的时候，一个工人的性命就差点葬送在了推土机下面。
所以，对岭通高速的建设我不敢麻烦，虽然这些工作都是胡海洋在抓，也是胡海洋审批的项目，但是现在，这方面的工作落在了我的手上，我就要肩负起责任来，不能在我分管这方面工作的过程中发生意外。
交通安全是大事，只要放松了管理的力度，就很容易造成严重的事故，这是不敢马虎的问题。胡海洋这次发生意外事故，到时给我创造了很多的机会，不光是我能替代着他处理政府的日常事务，
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