没有协同的保护，不能出错，否则就是拼八字硬不硬了。
一直用到了这两年，才由香港领头，开始接触西方的绳索技术，但是，drt（double，双绳保护），多人协同作业，也还是缺乏经验。
日本和西方的绳索技术理念，就像日系车和美德车的对比，一个轻便省油，一个安全扛造，你不能说轻便不好，但是真特么要撞了，心里还是会后悔没多买一份保险。
主要还是缺装备。
drt保护，装备一大堆，昂贵，需要人员也多，但是，安全，容错高。
别小看那些绳索器材，很精密，好东西也很贵，真到救援的时候，一个锁扣出错，立马会出大问题，器材消耗也较快，需要大量库存。
而且，我国的救援的绳索技术培训机构纷繁杂乱，技术类别各有不同，缺乏对培训机构教员资质严格规范。
起步晚了，大多用的都是别人的东西，用还不行，还得花钱请人来教。
设计思路是人家的，里面很多东西人家有专利，有些培训费不花不行。
不过，今天好歹没有苦到底，把救援背带给带来了。
说实话，就绳子这东西，普通人把个鞋带打顺溜了都难，要是摸到这么复杂的绳索系统，一般人别说打了，看明白都是个问题。
但是好在这么多年了，毕竟是保命的重要装备，也是考核项目，大家摸得多，对绳索的领悟能力不算差，很快把整个系统拆解成了保护，牵引，制动，围着一个做好的t型系统，一个个研究。
然后，自己拿着绳索和各种锁扣，滑轮，一个个打。
听课的时候，锅里全是老鼠屎，一到了实践，就成了好学生。
方淮就不同了，他是那种要考清华的，一下课了就喜欢拿几道自己精心挑选的难题，去为难老师。
“渡鸦，这个输送绳的一端制作双股八字结，挂好用安全钩，要与分力绳靠近对岸一侧下方的孔进行连接，在分力绳相
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