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第4420章 骑车难,难于上青天(1 / 5)

? 世间之事多数不在于做不做,而在于言不言,言为心声。

你有万般委屈却难以言表,你胸怀家国却不知倾诉,到最后只能是泯然众人矣。有不言的,就有发言的。并不是说所有的言论都是负面的,都是带有目的的,其实很多言论纯粹就是想要把问题摊开来讲,就是想要让大家伙都清楚某些事的本质和利害关系。

被这种心理推动,陈烨应运乘势而为。

作为锦绣市日报社的小编辑,陈烨的人生轨迹发展到现在很简单,和无数人同龄人一样,大学毕业后找工作,托人送礼留在了日报社,现在的任务就是相亲等待结婚。因为租住的地方距离%猪%猪%岛%说他特意买了一辆自行车。

可就是这辆自行车,让陈烨的生活开始变化,因为他就自行车发表了一篇微博,他做梦都没想到这篇微博会被炒到风口浪尖。无数人都对这篇微博转发,掀起一股热潮。

《问世间何难?骑车难,难于上青天!》

因为是微博,所以陈烨的文字就很激烈锋锐,通篇用议论文的形式给出一声声质问,最核心的观点就是:自行车到底应不应该停产?作为具有划时代的产品,自行车在当今年代已经被逐渐淘汰,是社会进步还是落后?好端端的路,给出的定义是非机动车道,自行车难道不是非机动车吗?为何我骑着自行车却必须要给电动车让路?小汽车就够压缩我们这些骑自行车的空间,难道还要受电动车的气不成?

从自己家到单位总共十站地,但就是这短短十站地,我骑着自行车却像是爬山涉水般艰辛。谁不相信,皆可来实地考察。每三站地我就要从非机动车道骑到人行道上,为何?非机动车道两边全都停靠着私家车,占据着很大面积。五站地时就必须过天桥,下天桥后还要被交警叔叔训斥,稍有不慎后面传来的就是私家车主的刺儿喇叭声。

锦绣市作为全国发达地级市,尚且不能给自行车发展空间,其余不发达地级市该是何等情形?

就是这篇微博,仿佛点燃了所有人的共鸣点,起初只是在陈烨附近

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