询问，以及此起彼伏的订购要求，店内的员工忙的满头大汗。
更有一些心急的人直接掏出一袋牛皮纸信封，塞到销售人员的怀里要求立即提车。
那里面放的都是现金，500多万日元而已，摞起来也就5公分左右。
平时往包里一塞，拎起来轻轻松松。当然更多的人，拿的是信用卡。
这年代刷信用卡对于大家而言，几乎已经成为了本能。
一次晚餐几十万日元，一次迪斯科舞厅几十万。花个500万买辆独一无二的豪华车，也就不是什么不能接受的事了。
没错，大家争相抢购斯巴鲁力狮，不是为了它所谓的水平对置、全时四驱、或者安全性能。
大家买它，只是因为它拥有霓虹独一份，也是全世界独一份的液晶显示仪表。
泡沫时代的审美是浮夸且激进的，不怕你太独特，就怕你太平凡。
人们买东西时，光彩夺目、新奇、吸睛等特点，成为了购买的第一要素，至于价格反而不那么重要了。
毫无疑问斯巴鲁的液晶仪表满足了这一点，于是legacy（力狮）之名一跃成为了汽车界的宠儿。
看着手里的报表，别说下首的中村孝雄他们兴奋难言，就连白川枫自己都喜形于色。
第一个月4700辆，第二个月6300辆，第三个月8500辆，自发售以来力狮总计下线了两万辆汽车，现在基本已经全部卖光。
其实在第一个月的时候，大家已经知道力狮不会差了。
虽然当月只卖了不到五千辆，比日产的cima还要低。
但那是因为产能限制了销量，后面两个月随着主机厂产能逐渐释放，销量也是节节走高。
这其中也有很大一部分原因是第一个月下的订单，积压在了后两个月交付。
不过随着力狮口碑的发酵，后续的订单也在源源不断的过来。
按照斯巴鲁内部预估，这样的增张还会持续
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