第一百零二章南京铁路计划
正因为有唐代宋代两次功败垂成的运河计划，在丁显看来，几乎不需要怎么实地考察，就大差不差。即便真出了什么问题，丁显也是有办法推卸责任的。
现在应对朱允炆的怒气才是最重要的。
朱允炆果然被这个计划吸引了。
而今朱允炆已经有一个有意思的思维模式，就是北京有什么东西，抄过来就行了。
比如铁路，他越看越眼馋。如果他有一条连通西北的铁路，不说榆林之战能不能打赢。最少现在从榆林撤回来的军队，可以恢复过来。
不至于前线对各种物资嗷嗷待哺，后方大量物资在路上转运。更重要的是，四川已经叫苦，不为别的。就是转运之苦。
从四川到关中，一路上翻山越岭的栈道，如果好走的话，诸葛亮也不会活生生的累死。而如果蓝田铁路打通了，四川的物资就能从长江转运汉水，一路到关中了。
这可省太多了。
朱允炆说道：“这一件事情真的可以做到吗？”
丁显说道：“臣以为可以的，齐大人不是也提议了，所谓英雄所见略同。”
齐德想要说什么，却说不出来。
他是有这个想法，是因为他知道一路上转运消耗太大了，甚至在他看来，最大的消耗并不是别的，而是大量人力物力消耗在运输上，大量壮劳力都不能耕种。
这是会影响地方耕种的。
与北京不一样。
北京粮食结构是大规模外购。但是即便如此，河北与辽东也是北京的粮仓。再加上转运消耗低，北京政权下的人口基数少。所以够用。
但是南京不一样，南京朝廷下辖人口稠密。
这一点上问题很大，也就是说南京朝廷粮食需要自给自足，而大量壮丁转运辎重，影响粮食生产。虽然而今情况还不明显，无他，洪武一朝给他留下的很厚的底子。
这个底子并不仅仅是朝廷府库，也在百姓的家中。
所以，一时间的消耗百姓还能承受，但是时间
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