苏伟不在京都买法拉利，是因为488pista在京都，他不一定能拿到名额，但是在魔都的话，就算真没名额了，挤一挤还是能挤出来。
法拉利这种赛道版的第一批车，真的很紧俏，虽然不限量，但是法拉利产能不够，会设置很多条件来提高门槛。
就像这次买488pista第一批车，他就算有车，你不多买一台波托菲诺，他就是不卖给你。
这次为法拉利加利福尼亚换代车型，波托菲诺买单的，不止苏伟，因为他朋友圈里面和车友圈里面，已经看到好几个发了买车订单的富二代。
看了下王胜传过来的两个配置单，一台pista是白外红内，一台是红外红内。
苏伟已经有台488是白色的了，所以这次的pista选了那台红外红内的。
而那台波托菲诺，苏伟是没什么兴趣的，要不是买这台劈死他，一定要配一台波托菲诺，他肯定不会买这台波托菲诺，因为这车的平台不是法拉利，而是玛莎拉蒂，只是标挂的是法拉利而已。
不过这台车，苏伟没打算自己开。
他打算如果他回魔都之前，和吴菲要是确定了关系，那她就把这台车送给她，如果苏伟没和她在一起，那这台车就放在京都，等啥时候在京都遇到喜欢的妹子了，就把这台车送给她。
苏伟选的这台pista，408万的车价，70万的选装，这台车价格是478万，大概要6天以后能到京都。
那台波托菲诺，263万的车价，30万的选装，这台车价格是293万，今天就能安排拖车开过来，明天晚上能到。
车子选好，然后给魔都的法拉利4s店账户里面转了771万。
车子的保险，豪车税和购置税全是在京都交，所以钱就不需要打给魔都4s店了。
虽然苏伟已经花了七百多万买车，但是车子今天是到不了了，而且就算明天下午车到了，也是波托菲诺这个车。
所以苏伟还是打算再买一台车，而且刘强他们也是需要车子的，不可能
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