想到这里，朱瞻基第一时间便命人通知了朝廷上的官员们，如果有事，可以到这里来找他。
而朱瞻基在通知完这些官员后，便再次开始投入到了自行车以及三轮车这种简易个人交通工具当中。
但不得不说的是，尽管朱瞻基本身对工匠们的技艺是完全不懂的。
但架不住他亲眼见证过成功的产物。
很多在那些工匠们看来十分复杂，想不明白的事情，在经过朱瞻基的指点后，立马便找到了方向。
当然，如果让朱瞻基自己来做，他肯定也是做不出来的。
但两者一结合，一个是经历者，一个是经验丰富的工匠们。
这研发的速度便得到了大大的提升。
整个过程用了不到五天的时间，一个做工粗糙，看起来东拼西凑起来的自行车，便出现在了朱瞻基的面前。
看着眼前最终得到的结果，朱瞻基尽管明白和后世的自行车还有很大的差距，但如今在这样一个时代能够见到这样的东西，已经是十分满足了。
在朱瞻基的亲自尝试下。
这辆由他们亲手制作出来的自行车，尽管在橡胶轮胎的帮助下，在气压的帮助下使自行车本身速度得到了很大的提升。
人力转化为动力后也得到了一部分的增幅。
但可惜的是，因为自行车本身的重量是完全由铁铸成的。
所以自行车本身的重量加上人在上面的重量，导致自行车在转化人力的过程中，增幅并不是太大。
对于这样的一个结果，虽然可喜，对朱瞻基而言还远远不够。
想到这里，朱瞻基便开始对这些工匠们下达了接下来研发的方向。
那就是减轻车身的重量外，优化传导系统。
也就是车链的传导能力。
不过，在这个过程中朱瞻基能够给到的帮助就很小了。
毕竟这辆自行车的成功，朱瞻基几乎已经将自己知道的全部说了
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