教授,如果我们有更丰富的原材料的话,做出来的合金的各项性质应该会更优异的。根据我们测试得到的数据,如果能够将这种新型钢应用于我们的航空母舰上,就算是核弹头,也很难对其造成严重的杀伤。」
这样的结果,可以说与徐佑的预测是完全相符的。
经过大家的一番商议后,决定给这种新型铁一个符合其特点的命名。
金刚铁。
这种铁的结构与性质,都与金刚石有几分的相似,在硬度、抗压能力上,更是已经超过了金刚石。
金刚铁被大家认为是未来应用价值非常广的一种金属材料,只是目前只有在月球上才发现了它的踪迹。
至于地球上是否存在这种金属矿物,尚不得而知。
而随着大家对金刚铁研究的进行,关于新型月球车的制造与测试工作,也已经进入到了后期的阶段。
新型月球车在测试中表现良好,基本符合徐佑对其的预期。
经过大家的征名与投票,这款新型月球车被命名为——金兔一号。
与玉兔系列相比,金兔一号的体积要大出了许多,也将在月球上行使更远的距离。
确定了金兔一号的性能后,徐佑与航天院的各位领导,就下一次的登月任务进行着讨论。
「下一次的探月任务,我建议采用无人探索的方式。以我们现有的运载能力,一次可以投放四辆金兔一号月球车到月球上。相比于人类航天员,月球车可以在月球上执行更长时间的任务,也可以去很多人类不便前往的地方进行探索。」徐佑说道。
虽说之前的玉兔系列月球车,已经在月球背面进行着陆了。()但限于玉兔系列月球车的速度有限,并无法探索到太多的区域。
而金兔一号月球车,不仅秉承了玉兔系列的极强探测能力,更是拥有了堪比阿波罗项目月球车的行驶速度。
另外,金兔一号还设置了驾驶员的坐位,在未来再次执行载人登月任务时,航天员就
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