特别是战斗机，因为任务的需要，经常会处于一些特殊的飞行状态之中。
在这些状态下，发动机的任务剖面会非常复杂。
想要准确的模拟出来，是非常不容易的事情。
第三个问题，是对容错算法的评价问题。
在庞大的发动机数据中，如何提炼出其中最精华的评价指标，来表征容错后的控制效果，其中的难度可想而知。
还在，徐佑本身就特别擅长这类仿真模拟的问题，更是可以通过脑机接口，让计算机辅助自己进行计算。
另外，徐佑还有海岛量子计算机和海岛人工智能这些杀手锏。
将这些能力和资源放在一起，解决整个问题并非是不可能的。
经过一段时间的努力，徐佑已经完成了航空发动机控制系统验证平台的大部分工作。
但为了保证自己的这个系统，是具有说服力，能够真正解决实际问题的。
徐佑觉得，自己还是需要再实地考察，与飞机发动机近距离接触。
想到这，徐佑联系到了老友，曾经在蓟航就读的胡书城。
因为蓟航就有很多专门搞飞机发动机的专家，而且蓟航离蓟京大学非常近，去一趟也很方便。
“老胡，问一下，你认不认识蓟航做飞机发动机的专家？可以的话，推荐一下。”
“怎么，你都开始研究飞机发动机了吗？”
“你知道的，没有什么是不在我的研究领域之内的。”
徐佑以一句废话，委婉的拒绝了胡书城的问题。
“说得也是。这样吧，我给你推荐一个我们飞机发动机的活化石级别专家，相信他会帮你解决有关的一切问题的。”
“好的，是哪位专家？”
“金久林院士。”
“金久林院士？”徐佑诧异道。
对于金久林的名字，徐佑是如雷贯耳的。
这位航空发动机专家，为我国的
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