随着水上编队的到来，杨柳村水域变成了
“陵海港”。既然是港口就不能没管理，江上锚泊了这么多船，锚泊安全和消防安全很重要。
并且从今天开始，由海陆空三军和武警构成的应急抢险突击队就进入了双两栖作战编队时代，满载抢险人员和抢险装备的两艘渡轮随时可能靠泊或离港，满载各类抢险物资的运输船一样要进出港。
为确保安全，荆州港监局交管中心余副主任带领两个交管人员，正式进驻
“陵海开发区管委会”趸船二层的指挥调度中心，负责各类船舶进出港管制和
“陵海港”上下游十公里水域各类船只的水上交通管理。江上都已经禁航了，航经的船并不多，但只要有肯定是运送抢险物资的。
运输抢险物资的船或船队航速都很快，如果不加强水上交通管理，很难说会不会撞上频频进出
“陵海港”的各类工程船和运输船。总之，港监进驻是非常有必要。吴处和顾主任的工作也随之发生了变化，现在分别是1号和2号两栖作战编队的水上总指挥。
路桥公司项目经理邹向宇和工长刘明，则分别担任1号和2号土方施工的现场抢险施工总指挥。
之前撤销的防汛技术分队和施工技术分队恢复了。整个抢护的流程根据实际需要进行了调整。
不管遇到什么险情，韩渝、郝秋生、徐工、姚工、孙工等工程技术人员要先利用几条执法艇航速快的水上交通优势，赶赴发生险情的堤段实地勘查，制定抢护方案，确定调哪些人员和装备进行抢护。
在
“陵海港”坐镇的值班员再根据韩渝或郝秋生的命令，组织相关人员和装备赶过去进行抢护，并负责与抢护有关的一切后勤保障。
值班员一共四个，分别是杨建波、邱学良、赵江和来自滨江开发区的
“老板军官”钱云生。两人一组，轮流值班。遇到做不了主的事，向葛局请示汇报。
开
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