当前位置:笔书阁>历史军事>士兵突击之全能指挥员> 第464章 八爷的前世今生
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第464章 八爷的前世今生(3 / 5)

上,他却云澹风轻的,好像什么也看不出来。

“李团长,咱们107团的兵,新飞是飞什么?歼六还是歼七?”陈飞一边走向歼八一边问。

“歼六,政委,你只怕完全没想到吧,咱们107团竟然还有好几架歼六,妈的,这都什么年代了,还歼六?”李云飞又开始骂骂咧咧起来。

“歼六应该是训练大队的吧?”陈飞扭头。

“咦,政委,你懂的还不少嘛!我还以为你什么都不知道呢?”李云飞一阵惊讶,他已经知道陈飞以前是陆军部队的,并没有在空军干过。

刚知道陈飞的真实身份时,他一阵失望,还当着王云的面发了一阵牢骚,不过被王云喷了一顿后就老实了起来。

此时,他笑着解释:“歼六全部放到了训练大队,新飞来了后,先飞歼六,不过现在的航校基本都是歼七起步了,谁还飞歼六啊,所以新飞在训练大队也待不了几天,其实我早就跟上面反应过了,哪怕是训练大队,也不应该再用歼六了.....”

李云飞又开启了吐槽模式,又叽叽歪歪的,陈飞左耳进右耳出,只当了耳旁风,他缓步朝前走着,走到了一架歼八身前。

这一架歼八的涂装还是全新的,应该没开多长时间,陈飞伸手在机体了上摸了起来。

歼8是我国上世纪60年代开始研发的一款双发高空高速战斗机,说起他的年龄,真的是比陈飞大了,所以叫他一声八爷真的一点问题都没有。

歼8之前我国主力战斗机是歼7,歼7虽然机动能力不错,但机体太小,载弹量和航程都不高,而且机头进气道的设计使得歼7无法装备大尺寸雷达,没有超视距空战能力。

研发歼8的初衷就是想解决歼7存在的不足。

早期歼8i可以看作是歼7的国产放大版,包括机头进气道设计和大后掠三角翼气动布局与歼7基本一致,从歼8ii开始则渐渐脱离了歼7的影子,歼8ii最大的改进就是改为了两侧进气道设计,机头留出了空

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