的手段过于残酷。
京城则大不同。
况且，南海子的海户，毕竟涉及到皇家关系。虽然不再是前朝一群自宫者的安置地，但遗留的诸多问题，现在依旧是个大麻烦。
作为皇家的南苑，刘钰总不可能说：哎，你直接给包出库，垦荒、招垦，不就完事了？
既不能说，也不可能这么办，他也压根儿懒得提这事，仿佛是事不关己高高挂起。
倒是牛二，听的激情满满，忙问道：“国公，这门头沟到京城的铁路修好了？这可是大事啊。”
之前在那低头看报告的刘钰，听到这话，便把手里的报告放下，看了看牛二，笑道：“大小之见，你我倒是相同。去年法国人不是造出来个ot，用来在公路上拉大炮嘛。咱们这边觉得在公路上走，不适合，还是在铁轨上跑吧。两条技术路线，我赌在铁轨在跑是对的，法国人在公路上跑是错的。”
伴随着大顺崛起，技术交流和扩散，法国人根据自己国内的气候、道路状况等，搞出来的这种蒸汽的、在公路上跑的拉重炮的……呃，汽车……倒也没提前多久，也就十年。
现在倒也看不出来哪边是对的、哪边是错的，毕竟大顺这边的在铁路上跑的机车，效率也不高。而且还得专门铺铁路、锻敲铁轨，造价更高。
法国人之前靠征徭役，在国内修了四通八达的公路，他们选择直接在公路上跑，用来拉18磅或者24磅的重炮，也不能说傻，这是很正常的与国内实际情况结合。
只不过刘钰说他赌法国人选错了技术方向，这个“赌”字，用的有点无耻而已。
大顺这边的科学院，也是投了许多钱，才刚刚取消了蒸汽机车最原始的齿轮传动结构而已，算上踏上了正轨而已。
若无先知，只能试错，靠钱砸出来。
毕竟大顺走的不是市场化路线，而是专门立项，刘钰使劲儿往里面砸钱的路子。
自当日松苏大阅后，刘钰回京，基本上就算是在枢密院
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