还是儿臣下令二十万俘虏从咸阳一直修到三川郡！”
修建这条铁路，秦轩是经过了实地考察的。
目前的技术开山炸石还可以，但是想要从山中掏出一个洞，那难度就大了。
哪怕是在近代，想要从山腹中挖出一条数百米的长洞，也要经过勘察才能动工。
当年修路的时候，山洞里出现渗水事故可不在少数。
以如今大秦的技术，根本无法应对。
不过，大秦已经修建好了驰道。
只要从驰道旁边再建一条铁路就行了。
虽然会绕路加长工期和投入，但也是唯一的解决办法。
幸好，此次抓获的俘虏够多。
二十万人没日没夜的修建，耗时半年才完工。
这条铁路虽然完工了，却也并不长，仅仅是通往旁边的三川郡而已。
秦轩在规划的时候，对大秦的第一条铁路是作出了明确指示的。
从咸阳城开始，一直修到胶东郡。
当然，如果从战略上来说，应该是通往岭南最合适。
毕竟，联通了咸阳和岭南更有助于朝廷的统治。
说句不好听的，就算是将来岭南叛乱，也能通过铁路以最快的速度把大军运送过去平叛！
但是
从咸阳通往岭南，中间隔着千山万水。
规模之大，不是三两年能够完成的。
秦国奴隶多，修路的劳动力也多。
几十万人一同劳作，那效率是恐怖的。
可是从河道上架桥而过，就是一个巨大的挑战。
会耽搁不少的时间。
总不能二三十万人等着桥建好吧？
但是从咸阳向着胶东郡修建，难度就要小多了。
沿途没有什么大的河流，一些山脉也能选择绕行。
只要参与修建的人够多，几年之内就能够修好。
到时候，胶
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