国还能在冰上修筑铁路?”
瓦连金眉眼间微微眯着,一个正要炫耀的人需要一个好的捧跟,刚才阿都沁的走神他很不满意,但是既然回到了原来的话题,他就好好的夸一夸这条铁路的修建。
“知道我们为什么还在修建西伯利亚铁路吗?甚至,满洲支线依旧是我们的重点吗?”
“请大人为我解惑!”
“西伯利亚大铁路现在还有一段没有完工,那就是阿穆尔段。”
阿穆尔段是属于沙俄境内的铁路,沿着清俄边界,联通伯力到海参崴的那一段。这条铁路的修建可以说永远的将沙俄从清廷割让的150万平方公里的土地,牢牢控制在了手中。
“听说1916年前后就能完工?”阿都沁自然也看沙俄的报纸,知道大概的时间。
“对!但即使如此,冰城依旧是我们的重要节点。”瓦连金强调了一遍冰城对沙俄的重要性,才回答起阿都沁的问题:“但是与阿穆尔段修建相比而言,贝尔加尔湖畔的这条铁路却是最难修建的。
日俄战争发生的时候,我们的工程师甚至在贝加尔湖冻得厚实的冰面上修筑起了铁路。没见过冰上的铁路吧?枕木铺的紧密,就是铁轨都比一般铁路上的粗壮。”瓦连金好似在回忆,那时正值日俄战争的关键时期,也是没有办法的办法,总之,这段冰上铁路确实是承担了很大一部分物资和人员运输。
“帝国真是太强大了!”阿都沁自然明白自己该说什么。
“是啊,强大的帝国!说回这段环贝加尔湖铁路,这段的地质环境很是复杂,你知道这段弯曲像是英语“c”的铁路在国内被称作什么吗?”瓦连金说起往事。
“称作什么?”
“西伯利亚铁路的金扣!”
“为了修建这段铁路,我们都是拿钱在往里砸,平均下来,每公里我们至少使用了60余吨的炸药,炸出了300多吨的石头。”瓦连金说着自己表示着有些肉疼,但是看着面前蒙古人吃惊的样子,更是满
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