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1565、豪门速成走捷径(1 / 6)

只是这条仅有在建游艇一半左右的超级游艇还是太大了。

居然不能完全穿过到处都是大桥的伦敦城区,吃水深度也不够,在著名的伦敦桥跟前就得停泊上岸。

没事,正好可以在人山人海的市民、游客围观下,从船身侧面开舱,滑出一艘十来米长的宽体交通艇。

材质色彩风格跟大艇如出一辙,只是没了高大的甲板上几层建筑。

就像船妈妈从肚子放出来条扁平憨厚的船宝宝。

在一大片没见识的惊叹声里,大老板才沿着亮晶晶的镀铬扶梯下来,踏上铺满名贵木板的小艇回家。

看清原来是世界首富和中东公主的组合,岸边围观群众居然不知怎么就鼓起掌来。

1.8亿美元买下这二手船,还不能少了之前的五百万美元租赁费,就当是试乘试驾费吧。

本来不能开到家旁边,莫塞娅差点都不想要了。

现在顺流而上的几公里回家,没有堵车,没有记者围观,她又觉得还不错。

荆小强却怂恿她可以把这条船开回国,献给父母享受下。

因为可以顺势把这条船命名为“健康号”,为老爷子祈福的同时,也算是为车路士球场边,也在泰晤士河边的运动医疗康复机构做广告。

这才是很多富豪、大企业购买超级游艇的意义。

合理避税只是顺带,毕竟超过26米就能叫超级游艇,然后再增加长度那价位就是呈几何数放大。

到一百多米已经可以叫巨型游艇的级别,老板的出发点肯定不是荆小强、中森、米高他们这等艺术家用来避税那么简单。

甚至超过12人的客房就应该算客轮而不是游艇,早就超越了和家人出海放松、钓鱼休闲娱乐的基础需求。

也越过了接待朋友、公司团建看海景,出海探岛的社交功能。

而是形成彰显企业、个人财富地位,甚至作为金融产品打包圈钱的高端玩法。

光是这条

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