9月3日，天气晴朗，上午七时许，塔台里传来了鼻音略重的德国英语。对方自称艾尔伯特.舒尔茨，他和副驾驶拉尔夫.希贝克、马库斯.穆勒、马克.安德烈，驾驶c130运输机距离机场还有300多公里。
这趟旅途还算顺利，除了中途稍微绕了个圈子，最终依靠黄河修正了方向，没有太多麻烦，天气也不错，预计40分钟左右就能进场。
这个舒尔茨洪涛比较熟悉，他就是爆发丧尸病之后第一个驾驶飞机从德国飞到法国的德国飞行员。不过两个人只在无线电波里用代码交流过，互相听到声音还是初次。
虽然不曾谋面，但洪涛还是挺高兴的，立刻忙活了起来，十五分钟后他的小猎鹰7x也呼啸着升空了，准备去航线上伴飞。
可惜转了好几圈愣是没找到那架应该不算太小的运输机，倒是人家先用机载雷达发现了小猎鹰。这时候就不得不说军用飞机雷达和民用飞机雷达的区别了，前者具备空中信号扫描功能，后者只能扫描云层，别的啥也看不到。
但洪涛也没白起飞，他可以为舒尔茨演示降落程序，让对方更加直观的了解这里的机场跑道数据，也算聊胜于无吧。
“这是北约的军用飞机，他们为什么不试试把战斗机和轰炸机飞起来，对丧尸来个地毯式轰炸！”
在等待运输机降落时蓝迪又开始说怪话了，他已经从机身的涂装上认出了这架c130的身份，满脸都是羡慕嫉妒恨。
“还不是没有你这么能干的加油上士吗！他们都是民航飞行员，甚至只开过自己的螺旋桨小飞机，能一下子飞上万公里已经不错喽。”
“你家乡那么多军队退役的飞行员，还有这个堡那个堡的空军基地，咋也没见起来一个中队的b2，把那些打死不的蓝魔鬼给一锅端了呢！”
还有脸说别人笨！美国幸存者里同样有飞行员，据说还是空军现役的，可惜一说开轰炸机那家伙就推三阻四，一会儿说没有武器技师，一会儿说缺乏地勤保障，反正是死
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