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第六十八章 道路与册封(1 / 6)

与太子审视了监国两年的几件主要大事后,邵树德接过权柄,开始亲政。

他没有太多的动作。

如今海内升平,四海安宁,一切镇之以静为主。

事实上从河东易帜之后,北方基本就太平了。攻灭南方诸镇后,全国大部平静,比起唐末那种无处不战的境地要好太多了。

整个帝国从巨大消耗的状态下解脱了出来,开始积累财富,产生盈余。

即便有攻打长和、西域的战争爆发,但受到较大影响只有两处:蜀中、河陇。

其他地方的物资、人员即便想驰援过去,成本也非常高昂,故没有太多消耗,直到邵树德在河南、河东征发大量夫子西行为止。

从整体层面而言,这个庞大国家的战争发动机已接近熄火,帝国主要的资源更多分配到了两件事上:移民、基建。

一等国道是重中之重。

南北向的大动脉云襄道(云州—襄州)持续开工,但主要集中在北端,因为南线早已通到终点襄阳。

在数年之前,河东境内修建的主要有两段,一是从太原府向南北两个方向修,一个是从云州向南——囿于财力,后李克用时代的河东亟需休整,故其他州县并未开工建设,而是着重整顿内部事务,让百姓喘一口气。

截止同光元年末,太原府向北已修通到了猩州,一等国道进入代州境内。与此同时,云州方向也向南修路,穿过朔州东境,抵达雁门关外。

太原府向南,则通到了潞州。

因为泽潞被祸害多年,人烟稀少,河阳方向征发大批夫子,花费了大量人力物力及多年时间,开山凿石,拓宽道路,硬生生通车到了泽州。

驿道就是这样,以蜀中南部山区为例,汉初没有路,汉末时已有崎区小径,南北朝时已可稳定通行人、马,隋唐时进一步开山修路,已可通行马车。

在没有大型工程机械的年代,很多道路就是这么一步步来的——当然,如果有需求,封建王朝

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