我们国家现在就有大飞机项目，我们完全有能力自己制造民航客机。
但是有能力制造，不代表着这架飞机就有能力服役飞行！
你知道什么叫做锻造液压机吗？
想要制造大飞机的骨架，我们最起码需要十万吨级的锻造液压机。没有这一台装备，我们生产出来的各种零部件就会明显的不合格。
虽然使用不合格的零部件也能飞行，但是一旦飞行几次之后，会发现每个部件上都会产生了细小的裂纹，甚至一直飞行下去的话，飞机有可能发生空中解体。
那么多乘客乘坐飞机上天，如果发生了空中解体，这样的事谁能承担责任呢？
如果说空中飞行几次就要更换大量零件，那这飞行的成本恐怕也太高了些。任何发达国家都承受不了这么大的飞行成本！更不要说像我们这样资金紧张的国家！”林平慢悠悠的喝着茶，给身边的安然讲解着建造大飞机最重要的工具。
“既然你知道我们最缺什么，为什么不投入资金专攻这一领域的科研呢？何必要搞这么大风险的行动！
一旦你所说的锻造液压机研发成功，我们不但在军用飞机上能够取得突破，在民航客机上也能完成自我生产。
这样一举两得的好事为什么不干呢？退一万步讲，就算你把飞机偷了回来，你能偷回来几架呢？
一架飞机两架飞机？十架飞机二十架飞机？
然后呢？这些飞机不需要零部件用来日常维护吗？这些飞机不需要详细的零部件图纸吗？
归根结底，偷回来的东西我们想用也用不了。况且数量如此之少，也行不成威慑力。像这样的飞机最少需要六七十架才有一定的威慑力。
而这么多架次的飞机，仅仅是日常维护就需要庞大的团队！
你自己购买了一百架黑鹰直升机，而单单是需要日常维护采购的配件，几乎就可以组装二十架飞机。
这小小的直升机都需要如此庞大的后勤团队跟飞机配件
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