第一千三五四章 放开了个寂寞（5 / 7）

产了，这条地铁又被搁置了。

后来，又过了十五年，这条地铁再次被提起。

经过了漫长十四年的审批，这条地铁的线路从原来的七个站点，砍成了三个站点，然后又磨磨唧唧的从原来九年的工期，干到了十四年，这才勉强在2017年通车。

可更悲催的是，这条经历了将近百年，好不容易修建好的“纽约地铁第二条大道线”仅通车半小时就发生信号故障，列车服务受阻。

不过对此，地铁线路的管理方表示，这并不稀奇，并他们使用的操作设备还是一百年之前的，有些站点的员工还在用手写的方式，记录列车的运行，甚至需要手动分岔地铁轨道和调换信号灯。

虽然这条地铁修建的如此之漫长，的确事出有因，但美国人无比低下的办事效率，已然可以管中窥豹可见一斑。

然而在国内企业纷纷雄起，民族工业气势大涨的时候，还出现过一些有趣的小插曲。

一名退伍士兵，在中原省商都最为繁华的二七广场，开了一家不足一百平米的“红高粱快餐店”，并宣称未来将全面挑战全球快餐霸主麦当劳。

其面对媒体时，侃侃而谈说：“哪有麦当劳，哪里就有红高粱”并夸下海口，要在千禧年的时候，在全世界开两万家连锁店，其中有六千家还要开在国外。

如此高调的行为顿时引起了国内数百家媒体的热烈报道，甚至就连美国三大有线电视网都对其进行了采访。

无独有偶，申城新亚集团则推出了“荣华鸡”与肯德基抗衡。

其口号也是“肯德基开到哪，荣华鸡就开到哪！”

而且方辰记得，在前世，随后的几年中，申城和燕京城里，凡是有肯德基的街道，必定有荣华鸡的身影，生意还十分火爆。

申城黄埔店号称每年有三百万的利润。

但可惜的是，这两家奇葩的企业，都最终化作了一场闹剧，在随后的几年，因为资金链断裂，各分店纷纷倒闭告终。