狂采购，连同库存，一定要赶在十月二十号之前装上车。
魏霞那里，同样如此，只要能尽快拿到货，价格高点也没所谓。
最重要的是冯北仓那边。
通知工厂，暂停国内经销商的发货，赶在下月十五号之前，把从国内经销商手中截留下来的货，连同这段时间内的所有产能，全都发到帝都张大志那边。
至于跟国内经销商如何交代……
赔钱就是。
愿意继续合作的，赔给他们一台五十块的交货延误金。
不愿意继续合作下去的，百分之一百五的退还他们的定金。
等事情了结之后，让厂里把账算清楚，所有赔付出去的款项，他杨大老板一定会只多不少地支付到位。
唉！
怪谁呢？
自个给自个挖的坑，含着泪也得往里跳不是？
好在莫思柯这边发过去的货都是些值钱玩意，据说大头还是几架战斗机，并不怎么占用铁路货运资源，否则，再影响了他的石油运输，那可是想哭都哭不出来。
……
随着vcd在莫思柯市场的推广工作不断前进，一个崭新的难题摆到了杨宁的面前。
套路还是那个套路，先以各种软文造势，待市场期望值达到一定程度后，宣布产品上市，同时配合上铺天盖地的广告。
但在莫思柯这边，效果比起华国那边似乎还要好。
市场容量方面也不必担忧。
大表哥国的人口比起华国来虽然少了九成，但在经济水平上却依旧是瘦死的骆驼比马大。
以米金做比价，一台vcd在莫思柯这边供货价暂时定在了七万五千卢布，市场零售指导价则定在了十二万卢布。
有此消费能力的阶层可不算少数，其预估总数并不亚于华国那边。
保守估计，产品上市后的前三个月，至少能出货三十万台。
产能不是问题。
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