比如材质方面，大和级的关键部位使用vh face-harden高硬度装甲板制造，乃是岛国以英制kctype为基处改良而来，而kc-type装甲则是在1913年跟着向英国购买的金刚号巡洋战舰而引进岛国的，这种装甲技术跟1930年代以后的英、美、德装甲相比自然逊色一筹；根据战后的测试结果，美国人认为岛国的vh face-harden装甲板强度比美国战舰用于关键部位的class-a装甲板低10%。此外，大和级的装甲设计过度强调装甲厚度，却没有考虑如何吸收命中弹带来的震波，导致被击中后主装甲带可能没有受到太大损伤，但其他结构承受不了应力而率先破损进水。
而在鱼雷防御方面，战列舰通常无法做到与水面以上装甲的水准，这是因为当时战斗舰主要都是依据「战舰对轰」作为防护设计依据，将有限的装甲重量集中在水线以上的防护；至于水下的防御，则靠着吸震结构或水密隔舱来控制、降低损害，或者以抽水泵浦来调整舰内进水以消弭倾斜，如此即便能控制灾情，大量的进水也是免不了的；虽然有些战斗舰的主装甲带会延伸至水线以下几层甲板，但主要也是防备在水线附近或以下命中的敌方大口径炮弹，而不是鱼雷。
例如，大和级的主装甲带没有保护到水线以下，虽然为了防止岛国海军最担心的水下弹道炮弹攻击（讽刺的是，岛国当时十分重视此类炮弹的开发，就是针对战列舰水下以下防护不足的弱点），而把sts装甲延伸至舰底，但这层装甲却是在隔舱内部，无法阻挡鱼雷攻破外层隔舱，结果就是中雷后照样大量进水。加上大和级的隔舱设计过于简单，吸震能力不良，面对鱼雷爆震威力时可说雪上加霜。
雅尼克自然不会好心到帮苏联人改进这些缺陷，而是全部保留了下来；加上苏联人的工艺问题，苏联级战列舰的装甲强度甚至大不如大和。
此刻遭遇德军鱼雷的攻击，爆炸能量瞬间撕开了外层装甲，其中一枚击中了左舷后部的副舵舵机室附近，撕开了
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