1号炮塔内安装一门152毫米炮，2号炮塔内安装双联装107毫米炮，3号、4号炮塔内安装45毫米炮及机枪。最有趣的是，为了方便越野爬坡过坎，t-39在车体前部还安装了一组小型辅助履带结构。
t-39的设计方案过于不切实际，哪怕在现代都很难把安装这么多武器、且拥有75毫米装甲的车体控制在100吨以内。直到二战结束，t-39坦克没有投入实际制造。
而得知这个情报的小胡子立马让著名武器设计师斐迪南.保时捷设计一款超级坦克。
42年5月，保时捷博士与克虏伯的首席设计师穆勒合作研发这款“超级坦克”。43年3月，符合德军高层要求的超级坦克样车正式下线，为方便起见，该样车生产了两辆作为对比之用。但这也成了该款重型坦克最终的量产数量。
在坦克命名问题上，最初的名称为“猛犸象”，后来又被改为“小老鼠”。直到43年2月才正式确定了最终的官方名称“鼠式”，之所以取名“鼠式”，是为了迷惑苏军的情报部门，让他们误以为这是一款毫无威胁的轻型坦克。
最开始，两款样车均没有安装正式的炮塔，只是采用假炮塔进行了模拟实验，直到44年6月，真正的炮塔才被安装在坦克车身上。该坦克由6名乘员操作，全重为令人吃惊的188吨，车身也达到10.09米，加上3.67米的宽度和3.7米的高度，整车的外形仿佛是一款坚固的可移动工事。
44年10月，两台样车又来到柏林郊区的伯布林根的保时捷公司试验场进行测试，1号车基本上未出现问题，但2号车却发生了柴油机曲轴断裂的意外事故，因此该车被暂时封存在试验场进行维修。12月23日，鼠式坦克的1号样车又成功地完成了运行试验，准备投入实战。
德军此时将鼠式坦克投入战场，目的是想让这庞然大物在战场上一展身手，试图挽回德国日落西山的战争局势，但这样天真的想法换来的只是无情地“打脸”。45年初，苏联红军
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