第1150章 过江猛龙（5 / 5）

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而对于朝廷来说，有规模和运输方面的优势，加上淮盐广盐都是海盐，开采成本低，刨去成本和运输等的费用，其实也还能赚起码一斗五十文。

这还是食盐专卖下的高税了。

去年一年运进来的盐三十万石，朝廷仅这盐的利润就有十五万贯，看似不多，但是却能凭借这些盐控制整个黔中的经济，起到杠杆作用。

更别说，三十万石盐，背后还是上万人的运输产业，各个水陆码头，到处都是拉船纤夫、背盐工、船夫、马帮等等。

仅是顺州赤水河这条支流运输，通过五站接力，第一站牯牛船一百余只、艄公、纤夫二百余人，第二站滩险无法通航，改陆路，用驮马五六百匹，第三站又走水路，用船一百四五十只，第四道，长滩阻隔，陆路也艰难崎岖，驮马也不能行走，只能人背，有两千背夫，第五站，再改船运，有船二百只，纤夫和背夫一千余人。

这条运输线，一年五百只船，纤夫背工两千余人，牛马一千多匹。

可知运输不易。

而其间二郎滩周围六七十里，无论男女，都因为这条新兴的运输线而投入到其中，从七八岁的孩子，到五六十岁的老人，都加入背盐、拉纤大军，就因为虽然背盐拉纤很苦，但是收入却很稳定，而且比之前高的多，起码出力气后能换到温饱生活。

一条赤水河运输线，不仅每年输入了无数的盐，运出去无数茶、矿等，也带动了周边无数百姓，提升了他们的收益，甚至许多附近山里蛮，也都主动的下山来融入其中。

许多盐民原本就是贫苦百姓，没有田地，为豪强地主们佃地放牧，生活艰辛，如今出卖力气背盐拉纤赚钱，然后就在码头买盐买米，比过去强多了。