一直到将沙俄第二太平洋舰队送出距离东非海岸上百海里,目送着他们踏上前往远东的漫长航程,詹森-阿登纳少将率领的非洲分舰队这才画出一个漂亮的大转弯,调头驶向距离最近的西安港。
日暮时分
在海鸟喧嚣的叫声中,分舰队已经抵达位于吉布提的西安市,这座非洲之角的明珠城市。
在港口外面宽阔海面上,有来自各国的远洋巨轮抛锚停泊在锚地上,这都是往来于欧亚航线的货船,停靠在西安港补充煤炭,水和生活物资,并且在这里进行货物中转。
输送往东南部非洲莫桑比克,刚果和南非的货物,输送西亚的货物在这里卸下,然后装上莫桑比克的棉布,干果,粮食或其他物资重新启航,驶往目的地港口。
受本地水资源和环境所限,西安十多年来一直保持着50多万人口的规模,眼睁睁的看着中部城市虎门迅速崛起,从不足1万人的小镇飞速发展到近70万人口的大城市,跃居索马里州第一大城市。
近年以来
一个叫做索马里水务公司成立了,旗下订购了20多艘500吨级浅水罐船,专门负责从红海岸边的厄立特里亚地区取水,运往西安市,以缓解经济发展所需要的水资源矛盾。
赛迪特河为厄立特里亚境内唯一常流河,全长180公里,距离西安670公里,索马里水务公司旱季在这里取水,雨季则在最大的马河马雷布河取水,这里距离西安只有361公里,该河流域面积2.4万平方公里。
装满淡水的罐船沿着西安一侧的河道上行,一直抵达城郊索马里水务公司基地,在这里将淡水卸下,在这里经过沉淀消毒之后,送往千家万户。
应时代而生的索马里水务公司,弥补了西安经济发展中最大的制约因素,促成了近年来人口迅速增长,突破60万人大关,从而跻身于帝国一线大城市行列。
在西安城郊的绿洲边缘,生长于沙土之上的苹果,葡萄和哈密瓜特别脆甜,成为享誉远近的
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