的学习。
“宝贵兄弟言重了,我们也愿意为岭南灾民出一份力。”
“是啊,区区家事不用多提,宝贵兄不可专美于前。”
“哈哈哈……”
三人相视大笑起来,一个接一个的钻进马车里,只听到一声清脆的马鞭响起,马车迅速的离开码头远去了。
在维多利亚时代
货轮船长不单纯要精通远洋航行,必要时还要能够参与海战甚至陆战,与各种背景的海盗船以及任何可能遇见的敌人战斗,捍卫航行安全。
必要时,摇身一变也可能客串一把海盗船……
所以商业货轮的船长参加海军官校的学习,并不是什么稀罕事儿,反而再正常不过了。
没有经历过正规军舰的系统性锤炼培养,商业货轮的船长永远都是商业货轮的船长。
曼彻斯特海军官校是一群出身海军的贵族老爷创办的,聘请海军军官任教,学历得到皇家海军承认,仅此而已,毕业之后愿意进入海军也可以,愿意回家也可以,愿意当货轮船长也可以,一切悉听尊便。
这与美国海军学院不同,那是一所培养正规海军中低级官佐的正规海军军校,毕业之后就要进入美国海军服役。
在英国,这种地方性质的海军学校没有50所,最少也有30所,每年培养大量的人才和囊虫。
为何如此?
因为大英帝国是有优良海军传统的国度,本土数以千计的贵族都愿意把子弟送到海军官校学习,甚至连大不列颠国王子公主殿下和多达数十名的公爵大人子女,都会选择不同的海军官校学习深造,顺便镀一层金。
在英国最著名的格林威治皇家海军学院中,10名学员当中有8名都是贵族,顶着王子,公爵头衔的不在少数,拥有伯爵以上头衔的就像大白菜,压根儿也不算什么。
在这里还可以看到来自西班牙,葡萄牙,奥匈帝国,俄国,意大利,奥斯曼帝国甚至瑞典王国的顶级贵族子弟,在校
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