这种状况，表面上费拉德洛夫在向雅罗斯拉夫报告，实际上……这个报告雅罗斯拉夫不听也不行。
费拉德洛夫早就准备好了，他从包里掏出一份“拉5”的图纸摆在雅罗斯拉夫面前，说道：“少校同志，他是这么说的：一，将发动机罩的拼合件全部整合成上下两个开合部份，这样可以尽可能减少表面缝隙同时将缝隙改为横向。”
雅罗斯拉夫听到这个建议心下不由一阵意外，这似乎是个可行的方案，而且要实现并不困难，只是不知道研发人员为什么没有想到这一点……或许是因为紧急投产而考虑得不够思致吧！
这也引起了雅罗斯拉夫的兴趣，他问：“第二个建议呢？”
“加长中段机翼！”费拉德洛夫说：“不过他也说不出理由，他只是觉得……应该加长！”
雅罗斯拉夫摸了摸下巴，被费拉德洛夫这么一说，他也觉得“拉5”的机翼似乎短了点。
而且……
这家伙能提出加长中段机翼就相当不简单。
因为如果要加长机翼的话，中段是最容易的。
前段机翼连着机身，如果要加长的话必定会涉及到机身连接部位的改动。
翼尖则会对飞机的飞行造成很大的影响，轻易不能改动。
只有中段机翼……在这里加长一方面对飞机的整体气动布局没有太大的影响，另一方面又可以实现加长机翼的目的。
显然，如果不是对飞机设计较为内行，根本就不会特指加强“中段机翼”。
想到这里，雅罗斯拉夫就对费拉德洛夫说：“他在哪？我想见见他！”
“在指挥部！”费拉德洛夫回答：“他正在检阅机场的工作。”
在走出办公室的时候，费拉德洛夫还提醒了雅罗斯拉夫一声：“少校同志，您知道的，这个华夏营长在华夏有着非同一般的地位和身份，比如这个机场实际是由他负责的，所以……”
“我知道，上尉同志！”雅罗斯拉夫翻了
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