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第一千六百零一章:盟军的反击(五)(2 / 4)

拒绝了美国这一要求。

但是罗斯福在研究这一问题时,仍坚持原来的主张。为此,马歇尔竟对共同抗日的盟国,施以要挟性的措施——拟削减援华物资的空运数量,并准备取消给中国航空公司的贷款。

史迪威采取的手段就更为利害,他拟将对中国云南部队700吨的空运量,转给美国在华空军陈纳德将军的第14航空队。

虽然陈纳德将军反对这样做,和也反对分散过多的兵力至云南,但却对于大局无济于事。

迫不得已之下,国军参谋总长何应钦与高级军事人员共同研讨后,即与美方协商,同意增强云南的部队,越过怒江进入缅北,参加打通雷多公路的作战。

当日军于4月中旬开始发动打通大陆交通线的战役时,中国在极端困难的情况下即调出两个集团军、16个主力师去云南作战,致使河南、湖南、粤北、赣南、广西、黔南的主战场机动兵力减少,而遭到较大的损失。

在这期间,史迪威还指定要将机动使用于第3、第9、第6、第7战区的王耀武第74军,也调至云南和缅北的密**,并答应予以空投补给。但因这个军担任着中国战略预备队的任务,美方虽多次提出也未同意。

到达云南的卫立煌的远征军,其任务是歼灭当面的敌第56师团,攻占腊孟、龙陵、腾冲、芒市、南坎,与在缅北的新1军会师,最后打通雷多公路。

云南远征军,开始以第11集团军担任防守,以第20集团军担任进攻。于5月11日的夜间突然进至怒江以西,攻击在腾冲、腊孟、松山、龙陵、平戛的敌第56师团和其增援的第2师团,前后经8个多月的连续作战,和从印度经缅甸北部打回来的远征军孙立人将军之新1军,在芒友会师,最后打通了雷多至中国云南的国际公路。

而在此之前,至1943年10月底,新1军和新6军在十分艰苦的丛林地区与敌第18师团进行了长达15个月的作战,付出了重大的代价和牺牲。

为了国家

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