来，全身检查不到外伤，是窒息而死的。
据推测，可能是忠志拼命寻找不慎遗留在砂场的玩具手枪时，载运沙土的装卸车正好进场，司机没看清楚情况就把砂土卸下，因此把小小的忠志给活埋了，这种可能性是很大的。那堆沙土约有11吨，高1．5公尺，底部达5公尺，如果从头顶倾倒下来，即使是大人，也没有呼救的时间就会被活埋。而装卸车自始至终都没有发觉地离开现常辖区的n警署在第二天就依据这种判断而着手调查，但是并没有成立专案小组，而是在第一股股长指挥下进行调查。
不久就查出造成事故的沙堆是松川货运公司的装卸车，从福冈市溪边室见川上游的砂石场运来的，三名司机以业务上的过失致人于死的罪嫌受到调查，但是以后的调查工作却陷入胶着状态。
松川货运公司的三辆装卸车，每天都是在早上9点到下午7点日落前，来回于砂石场及工地之间。7点分别运完最后一趟砂土，然后把装卸车开回距离工地大约两公里处的公司车库，填好日报表后下班回家。因此，活埋忠志的装卸车比平常晚了一些，在7点以后才运来最后一趟砂土。
由花子记得忠志回家又跑出去时，电视正在播报晚间新闻。
可是，二名司机就像商量好似的，异口同声说是7点以前就结束工作了，最晚也只是超过几分钟就回公司了，而且日报表上也是这样记载。从码表上无法看出时间上的些微差距。而且，松川货运的其他人都支持这三名司机的证词。
另一方面，装砂土的砂石场并没有留着可作为证据的记录。这就是津岛所谓的“不幸偶然”之一。
“那天松川货运装卸车运的是废土。”
津岛把视线从坐在办公桌前的由花子脸上移开，做和前天一样的说明。
“一般建筑用的砂石，在砂石场交货时都要开出交货传票，而废土并不被认为是货品，废土是可以用来填在新生地下面。对砂土场来说，巴不得能把废土运走，所以每一次运废土都不必经过
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