无非就是一次次的试错，在制造新产品的时候，这个阶段是没法规避的，一旦成功一次，后续就容易多了。
接下来的几天，陈暮埋头制造唐静给设计的零件，而唐静在空余时间，则会带着安若素对以前的几台升降机进行修缮，具体就是把一些部件之间的接触面降低摩擦。
所谓减小摩擦力，只是笼统的概念描述，其实真正做的时候，情况非常复杂。
首先，安若素必须用手直接接触物体表面，才能进行抛光，因此很多已经建成的地方，需要陈暮重新拆开再建。
其次，进行抛光的表面，光泽度和手感都有提升，但到底也很难用肉眼来分辨，因此，如果安若素在地上整一块摩擦力很小的地面，几乎就等于一个陷阱，谁走谁倒霉。
最后，减小摩擦力不等于让摩擦力消失，光滑的程度，取决于物体本身的材质，以及安若素的能力强度。
现在来看，她的能力极限还可以，但精神力就相对差一些，也就是持续性和工作强度不够。
第三天。
陈暮终于造出一个令唐静满意的气缸，尽管只是热腔的一部分，但有了这个好的开头，后续会顺利很多。
第五天，气缸完工。
第七天，活塞完工。
这两部分完成之后，接下来就需要和安若素对接，活塞和气缸之间的部分，大小和尺寸必须严丝合缝，既满足密封要求，又必须达到最小摩擦。
当然，后者如今已经不是问题。
第十天，一台斯特拉发动机的雏形基本完成。
众人围着这台机器，全都露出不可思议的神色。
相比之前的发条装置以及升降机等，这台发动机明显更为精致和富有科技感，泛着银光的不锈钢外壳，近乎完美的轮盘，粗壮有力的联动杆和活塞……这一切都仿佛预示着启明光辉的未来。
接下来便是试运行。
唐静将经过董君薇加热之后的金属块，通过转轴合到气
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