飞行员能够在短短的一两个小时的模拟座舱训练里就掌握了阵风战机的基本操作，所以这里面有一个非常重要的前提——法海军的教员带飞，然后让中国海军的飞行员稍稍做几个简单的机动，有教员带着自然不会出什么问题。
所以莫奈也早就想好了，只要他们搞清楚操纵杆、油门杆在哪就可以让他们坐在后舱里体验体验。
李战也不觉得失望，法国佬心再大也不可能让他独自驾驶阵风m上天的，所以坐在阵风b的后舱里体验一把是唯一选择了。需要说明的是法国海军所使用的阵风m舰载战斗机没有双座型号，他们和空军用的双座教练机都是阵风b。实际上阵风b除了多个后舱其他方面和单座机一模一样，具备完全作战能力，而且前后舱都有操纵系统。
法国佬还搞了一个很有意思的设计——空军所使用的阵风c也有尾勾，必要的时候可以在航母上进行阻拦着舰，只不过尾勾强度不大，只能作为应急来使用。当初研制阵风的时候法国佬提出了一个很天真的想法：空军和海军航空兵用同一种多用途战机，这些战机可以担负多种任务，一种机型满足多种需求，而这些战机可以在陆基机场和航母之间来回自由切换。
在这种思路的指导下法国海军航空兵用的阵风m舰载战斗机甚至折叠机翼都不搞，就为了保持和空军的阵风c零部件的通用性。
如果他们知道戴舰这么不给力估计不会生出这种想法了。
说到这里是不是觉得咦法国人还蛮不错的，事实绝非如此！
拉菲特护卫舰可不就是他们的么！
归根结底都是看利益看实力，你四代机要不是首飞了你054a要不是开始下饺子了甚至更大更先进的052c、052d一艘艘的出现在造船台上，他们会给你好脸色看？你不是上百架上百架地买空客飞机，他们会给你好脸色看？你不是整船整船地买八二年拉菲，他们会给你好脸色看？
都是因为钱，别以为有什么国与国之间的爱情。
言归
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