有滑跃甲板，就是在场站跑道上按照瓦良格的飞行甲板来建造的。
中南场站这么搞几个意思呢，为海航做嫁妆啊？
不怪唐国正生气，搁谁谁都会生气。
空军应该支持海军航空兵的建设这是大局，但是唐国正只是副师职的参谋长，他只考虑二师的事。空军是支持海航搞建设还是不那么支持那是空司首长的事。再说了，就算要支持也不能牺牲自身的发展。
李战说，“装个挡轮器不会改变场站的使用性质，退一万步说，就算改拜年了那又如何呢？难道有坏处？海航肯定是未来部队的建设重点，等以后有五六艘十万吨级别的航母了，老团长你想想那得多少飞机，一个航母配一个师，这就要五六个师了，考虑到编制冗余，起码得七个师。海航那三瓜两枣根本不够用的。那部队从哪里来。老团长你看看，海军陆战队怎么来的，不都是直接陆军转隶过去的吗，沿海的陆军部队什么都不用换隶属改一改就成了海军陆战队了。如果以后海航需要扩充，有着丰富海空作战经验的二师是不是会成为首选。我不信上级首长会不动心。”
这么一番有理有据的话下去，唐国正陷入了沉思。
大海航是趋势，因为大海军是趋势。不是没有其他观点，认为应当精简陆军、空军的力量，重点发展海军力量。海军造船运动开始发力其实已经说明了这种观点占了上风，而老陆因为历史地位以及在人民群众中独一无二的崇高威望不会过于担心力量遭到削减，反而会得到加强——兵员减少但部队战斗力提升，依靠大量的高技术武器装备把战斗力堆上去。
二炮那地主家的二傻子就更超然了，顶着“战略”二字谁都不敢打他们主意。
于是，空军老二就成了精简改革的重点对象。原来用二代机的时候一个大队给你配个二十来架，改装三代机了给十二架，数量消减接近一半，还没地方那个说理去。
最尴尬的是空军的“主营部门”是航空兵部队，而恰好越来越受重视的高富帅海军航空
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