第二个方面是该型飞机的几个重要变化，发动机和航电系统都是他们最傲的。尤其是发动机，前几天的协同演练苏三五的起飞证明了这一点，推力更大加速更快，这对空战影响很大。至于航电系统，我个人认为他们的空战决策辅助系统比较有亮点，其他的一般般。”
……
李战详详细细的从大到小汇报了半个多小时，把个人对su-35的了解和初步评价都做了具体的分析。
事关数十亿美元的采购合同，基层提交的试飞报告会影响到上级领导机关的决策，因此旅首长们非常的重视。
方成河神情严肃，翻看了眼李战撰写的初步报告，问，“归根结底要飞过才知道，明天试飞你有没有把握？”
“有！”李战肯定地点头。
包冠华说，“明天的飞行不同往常，你不能再由着性子来了。”
李战却是说道，“政委，我认为恰恰相反。明天的飞行更要激烈一些，只有无限接近极限才能掌握这个飞机的全部性能。”
“这是他要试飞的科目。”方成河递给包冠华一张纸，上面手写着十几个科目。
包冠华只开过歼-6，改装歼-7没多久就转政工了，从此没有碰过操纵杆。不过部队训练科目他当然是十分清楚的，哪些飞行动作高危难哪些飞行动作比较常用也都是知道的。
看完之后他的眉头就皱了起来了，抬头问李战，“所有的特技动作，穿越北库峡谷，超低空飞行，极限高度极限速度。你要在一天之内飞完这些科目？”
“是的。”李战肯定地点头。
包冠华不说话了，看向方成河。
李战说，“他们只给一天时间，只能把所有的科目都集中在明天飞。”
显而易见，飞的科目越多了解就越全面。然而毫无疑问在座的首长们都在知道这些科目平时要飞完至少要五个飞行日，集中在一天里飞强度可想而知了。
旅参谋长杨静山观察了一下旅长政委的脸色，
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